EXCELLO utilizeaza un aparat profesional care permite selectarea exacta a tipului de autoturism. Caracteristici: – cea mai performanta instalatie automata de reincarcare a aerului conditionat – aceasta unitate permite o operare complet automata: recuperarea, reconditionarea si reincarcarea agentului refrigerant R134A, fara activitatea operatorului – pompa de vid cea mai puternica de pe piata, de 180l/min, in doua trepte, garanteaza dezumidificarea rapida si completa a sistemului de aer conditionat – imprimanta incorporata tipareste o descriere amanuntita a operatiunilor de service efectuate – uleiul de compresor si materialul de contrast sunt injectate automat in sistem – baza de date incorporata
Pentru detectarea pierderilor de agent frigorific utilizam un dispozitiv electronic de ultima generatie Mastercool 55100. Acesta este un aparat foarte sensibil , capabil sa detecteze pierderile de 4g pe an. Pierderile sunt semnalizate sonor si luminos, intensitatea acestor semnale fiind in concordanta cu nivelul scaparii.
Preț încărcare – 200 lei (în limita a 750gr)
Igienizare habitaclu cu ultrasunete – 50 lei
Igienizare habitaclu prin ionizare – 50 lei
Igienizare habitaclu cu generator de ozon – 70 lei
Pachet încărcare+igienizare: 240 lei/260lei (în funcție de tipul de igienizare ales)
TERMENI SI CONDITII CONTRACTUALE PENTRU SERVICII DE INCARCARE SISTEM A.C.
Prezentul serviciu reprezinta doar inlocuirea sau incarcarea de material de exploatare(agent refrigerant) pentru autovehiculele aflate in baza de date a echipamentului ROBINAIR AC 690 PRO. Aceasta operatiune nu are ca rol acoperirea defectiunilor autoturismului sau remedierea lor.Sc Excello Srl se absolva de raspunderea pierderii partiale sau totale a agentului refrigerant datorata defectiunilor survenite ulterior operatiunii de incarcare.
De asemeni, pierderile de agent refrigerant de a care se absolva Sc Excello Srl sunt si acelea datorate unor fisuri extrem de mici, nedetectabile cu ochiul liber sau la operatiunea de vidare executata de catre echipamentul profesional din dotare, care pot proveni din mici lovituri de pietris asupra radiatoarelor sau imbatranirea furtunaselor sau conductelor sistemului de aer conditionat al autoturismului.
Beneficiarul intelege ca suma platita reprezinta doar contravaloarea serviciului de livrare/incarcare/inlocuire a agentului refrigerant si nu acopera eventualele defectiuni ce pot aparea in timpul operatiunii, defectiuni care se datoreaza exclusiv starii de fuctionare a autoturismului si deteriorarii anumitori componente gen furtunase, o-ring-uri sau conducte care pot ceda la presiuni ridicate in momentul introducerii agentului refrigerant. Verificarea pierderilor de agent refrigerant cu alte echipamente decat ROBINAIR AC 690 PRO sunt optionale si sunt oferite cu titlu gratuit de catre SC EXCELLO SRL. Componente esentiale ale sistemului A/C: – filtrul de habitaclu: previne patrunderea poluantilor din mediul inconjurator in cabina prin canalele sistemului de aer conditionat si prin ventilatie. Acesta trebuie inlocuit obligatoriu, in mod regulat, o data pe an , sau la fiecare 15.000 km, pentru a asigura siguranta, confortul si nu in ultimul rand, eficienta sistemului; – filtru uscator: reprezinta un rezervor cu refrigerant in stare lichida, care protejeaza sistemul de aer conditionat. De asemenea, radiatorul indeplineste si rolul unui filtru, fiindca retine impuritatile si particulele din sistemul A/C. Filtrul trebuie inlocuit o data la 3 ani, sau de fiecare data cand sistemul este expus la aer; – evaporatorul: un schimbator de caldura care raceste curentul de aer. Acesta trebuie inlocuit in caz de defectiune sau la aparitia unor mirosuri neplacute; – coonducta de aer conditionat: furtunurile de aer conditionat conduc lichidul si leaga componentele sistemului. Compozitie: o parte rigida(tub de aluminiu sau otel), o parte flexibila(furtun din cauciuc), garnituri si racorduri, absorbanti de zgomot(amortizor de zgomot), supape si tampoane. Inlocuire: furtunurile A/C fiind principalele surse ale scurgerilor trebuie inlocuite in caz de defectiune; – condensatorul: radiatorul de climatizare este un element-cheie al sistemului si se afla in partea frontala a vehiculului. Condensatorul este un schimbator de caldura in care gazul refrigerant este lichefiat(condensat), iar caldura acestuia este preluata de curentul de aer inconjurator care trece prin el. Se schimba in cazul unei defectiuni sau scurgeri; – radiatorul de incalzire: un schimbator de caldura care incalzeste aerul ventilat in cabina. caldura trece de la lichidul de racire al motorului la aerul ventilat prin paletele metalice ale ventilatorului. Se afla in modulul de climatizare , sub tabloul de bord. Aceste trebuie schimbat in caz de defectiune sau scurgere; – aeroterma: ventilatorul de habitaclu asigura trecerea curentului de aer din afara in cabina, respectiv circulatia aerului in cabina, daca functia de recirculare este activata. Se afla in modulul de climatizare, intre filtrul de aer si evaporatorul/radiatorul de incalzire. Acesta trebuie inlocuit in caz de accident, defectiune sau perforare; – valva de expansiune: reduce presiunea refrigerantului si regleaza debitul de admisie in evaporator. Efectul de expansiune rezulta din scaderea presiunii si a temperaturii. Trebuie inlocuita dupa accident sau cand este schimbata oricare din piesele principale ale sisitemului A/C; – compresorul: situat in centrul sistemului, este fixat direct pe blocul motorului si este actionat de curea. Asigura circulatia lichidului in sistemul A/C. Trebuie inlocuit in caz de defectiune; – ulei aer conditionat: uleiul pentru sistemul refrigerant este esential pentru performanta si longevitatea sistemului A/C. Lubrifiaza partile mobile, cu scopul de a preveni deteriorarea compresorului. De asemenea, raceste compresorul intarind etanseitatea componentelor si evacuand impuritatile. Potrivit unor date, 3 masini noi din 4 sunt echipate cu sisteme de aer conditionat.Piata europeana este evaluata la 3 miliarde de euro si creste anual cu aproape 15%. Daca in urma cu cativa ani, cererile de mentenanta pentru sistemele A/C erau numai sezoniere, acum lucrarile de intretinere nu mai tin cont de sezon. Pentru satisfactia si confortul dvs, verificati periodic starea sistemului A/C. Intretinerea periodica:
- – garanteaza o temperatura stabila in habitaclu
- – va protejeaza impotriva agentilor poluanti din atmsofera si reduce riscul atacurilor alergice
- – elimina mirosurile neplacute
- – optimizeaza nivelul umiditatii din habitaclu
- – previne defectarea prematura a componentelor si reparatiile costisitoare
